خرید لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

گرایش لنگ جزء محوری یک موتور احتراق داخلی میباشد که در تحت موتور جای دارد و جنبش خطی پیستون‌ها را به تکان چرخشی تبدیل کرده است.

لوازم یدکی هایما مشهد در لوازم یدکی حقی مشهد پیروزی

با اتصال به گیربکس خودرو را به جنبش در می آورد. این قطعه تماما غامض و مهندسی‌گردیده است، چون بایستی در عین محافظت سعی سرازیر و متعادل، در مقابل تنش‌ها و دماهای بالا هم مقاومت داشته باشد.

اولين سپر خودرو بوسیله “فردريك سيمز” طراحي و ساخته شد جرقه اين فكر زماني در ذهن فردريك زده شد كه تصميم گرفت از بخش جلويي ماشين خویش بيشتر نگهداری كند.

لوازم یدکی دوو در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

به همين دليل به فكر قطعه اي به زمین خورد كه در بخش جلويي ماشين قرار بگيرد و در شکل اتفاقات احتمالي سبب ساز آسيب كمتر به بدنه ي خودرو خواهد شد اصولا تحت عنوان يك ضربه گير فعالیت كند
در صدر سپرها از مال فلز و سرب بودند اين سپرها به دليل سنگين بودن صدمه هاي زيادي به بدنه ي خودرو وارد ميكردند و در هنگام بروز تصادف آسيب هاي بسيار جدي به اشخاص يا اجسام وارد ميكردند از ديگر مشكلات اين سپرها زنگ زدگي بود كه بعداز سپری شد فرصت و بر تاثیر آب و هوا و عامل ها محيطي ايجاد ميشد و همچنين وزن سنگين سپرها منجر افتادگي سپر ميشد و ظواهر نا خوشايندي به خودرو ميداد.
بعداز سپری شد مجال و پيشرفت صنعت اين سپرها به دليل مشكلات عديده اي كه ايجاد ميكردند كم كم جاي خو را به سپرهايي از محصول پلاستيك دادند
سپرهاي پلاستيكي به دليل وزن سبك و مقاوم بودن در قبال تماس گرفتن ارجحيت بيشتري نسبت به سپرهاي فلزي داشتند البته اين سپر ها نيز فارغ از اشكال و خالي از مشكل نبودند
اين سپر ها در قبال ضربات مقاومت كمتري نسبت به سپرهاي فلزي داشتند و در برخوردهاي شديد آسيب هاي خيلي جدي ميديدند و از بين ميرفتند زيرا منجر شكستگي سپر ميشد و در اكثر موردها ديگر قابل تعمير نبودند و غير قابل به کار گیری ميشدند
با پيشرفت تكنولوژي و دانش و رسيدن به مدارج بالا در طراحي صنعتي تحولات زيادي در طراحي به وجود آمده كه سپر نيز از اين قاعده مستثنا نمي باشد و دربرگیرنده تغير و تحولات بسياري گردیده همچون آينه ي خودروها سقف هاي كنترلي و ترمز هاي ABS
امروزه در طراحي و ایجاد کرد سپرها ديگر فقط زيبايي خودرو و وزن سپرها گزینه دقت طراحان و خريداران نيست بلكه مسائل بسيار ديگري مشمول كيفيت مقاومت و امنيت اهميت زيادي دارااست
به صورت كلي تمامي سپرها از۳ نصیب اصلي قالب دياق و ضربه گير تشكيل ميشوند.ولی در خودروهاي امروزی امروزي با اضافه كردن تجهيزات خاصي تغييراتي در ظواهر سپرها ايجاد ميشود
سپرهاي امروزي با وجود اينكه از فلز پلاستيك و فيبر كربن ساخته و توليد ميشوند البته وزن سنگيني ندارند در قبال عامل ها محيطي مقاوم و همچنين ضربه گير و بسيار منعطف می باشند كه در قبال ضربات كم خیس آسيب پذير می باشند.

هزینه سرامیک بدنه خودرو چقدر میباشد؟
سرامیک بدنه خودرو، یک طریق حفظ از رنگ خودرو در قبال خط و خش و خودداری از زخم های ناشی از دست اندرکاران جوی بار میباشد. این طرز با به کارگیری از پوششی از مواد شیمیایی و نانومواد، سبب ساخت یک لایه حفاظتی بر روی رنگ خودرو میشود.
لوازم یدکی جیلی مشهد
در پی به پژوهش هزینه‌های سرامیک بدنه خودرو می پردازیم:
لوازم جیلی مشهد
هزینه سرامیک خودرو بستگی به عواملی مانند نوع خودرو، سبک و سال تشکیل داد آن، متراژ خودرو، نوع و مارک کالا آیتم به کار گیری و موقعیت بازار دارااست. در جمهوری اسلامی ایران، هزینه سرامیک بدنه خودرو دربین ۲ تا ۱۰ میلیون تومان متغیر میباشد.

قابل ذکر میباشد که برای جاری ساختن سرامیک بدنه خودرو، بایستی از متخصصین و سوله‌های دارای اعتبار مصرف شود تا از عوارض جانبی آن پرهیز خواهد شد. در شکل عدم رعایت اصول فنی و استعمال از مواد شیمیایی نامناسب، این طریق ممکن میباشد به مکان مراقبت از رنگ خودرو، سبب زخم به رنگ خواهد شد.

مزایا و معایب سرامیک بدنه خودرو
سرامیک بدنه خودرو یک شیوه نو و دوستداشتنی برای نگهداری ظواهر و چگونگی خودروها میباشد. این طریق دربرگیرنده ایفا یک لایه روی سطح خودرو با به کارگیری از تولید ها مشابه سرامیک هست.

به‌دنبال به مزایا و معایب سرامیک بدنه خودرو پرداخته گردد:

مزایای سرامیک خودرو:
نگهداری ظواهر خودرو: سرامیک بدنه خودرو برای مراقبت ظواهر خودرو بسیار اثرگذار میباشد. با اجرا لایه‌ای از تولید ها مشابه سرامیک، خودرو در قبال خطوط و خش‌ها، باران و آلودگی‌های محیطی مقاومت بیشتری پیدا می‌نماید.
پایداری حرارتی: یک کدام از مزایای سرامیک بدنه خودرو پایداری حرارتی میباشد. این فرآورده منجر کاهش دمای سطح خودرو در مقابل آفتاب می گردد و از وخیم شدن رنگ و براقیت خودرو دوری می‌نماید.
محافظت سهل وآسان: با اجرا سرامیک، تمیز کردن خودرو و مراقبت آن بسیار سهل وآسان می گردد. به جهت سطح صیقلی گردیده و ناخالصی‌های مینیاتوری که در سطح خودرو وجود دارا هستند، میتوانید خودرو را با به کار گیری از آب و صابون خانگی معمولی پاک فرمایید.
معایب سرامیک خودرو:
هزینه: جاری ساختن سرامیک بدنه خودرو هزینه بالایی داراست و اگرچه در بلند بازه زمانی هزینه آن پس میاید، ولی هنگام انجام نیاز به هزینه متعددی دارید.
نیاز به ماهر: برای ایفا سرامیک به خودرو، نیاز به تجارب و تخصص ویژه دراین مورد دارید. در غیر اینصورت، جاری ساختن اشتباهی بر روی خودروتان شکل میگیرد که ممکن میباشد زیان‌های جبران‌ناپذیر بر مکان بگذرد.
گونه های سرامیک بدنه خودرو
سرامیک بدنه خودرو به دو مجموعه سرامیک نانو و سرامیک ساده تقسیم می گردد. سرامیک نانو دارنده مختصات مانند پرهیز از کم آب شدن رنگ، دوری از افتاب سوختگی، خواص آب‌گریزی و مقاومت بالا در قبال خطوش، خط و خش و سایش میباشد. همینطور سرامیک ساده نیز دارنده مختصات مانند خودداری از کم آب شدن رنگ، دوری از افتاب سوختگی و مقاومت در قبال خط و خش است. مجموعاَ سرامیک نانو به جهت مختصات خوب و قدمت بیشتر، معمولا ارزش بالاتری نسبت به سرامیک ساده داراست.

علائم پاره شدن تسمه تایم
تسمه تایم ممکن میباشد سوای هیچ آرم پیشین از شغل بیفتد. در سود چنانچه نقطه پايان ارتفاع قدمت این قطعه برای خودروی شما مجاورت میباشد، پیشنهاد می گردد هر چه سریع خیس مبادرت به ردوبدل آن نمائید. ناگفته نماند که گاهی خودرو به شما هشدارهایی درین ارتباط با فرسوده شدن آن می‌دهد.

انواع تسمه تایم و لوازم یدکی هایما در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

در حالتی‌که که به‌این علائم اعتنا ای نداشته باشید؛ شاهد پاره شدن تسمه تایم خوا‌هیم بود. علائم پاره شدن تسمه تایم به طور تحت میباشد:

خموشی شدن موتور خودرو:
از آنجایی که تسمه تایم مسئول محافظت فرصت بندی ظریف تلاش موتور خودرو میباشد، با آغاز فرایند وخیم شدن و در غایت پاره شدن تسمه تایم ، مجال بندی موتور شما در گیر اختلال می‌شود. این دستور میتواند فساد بدون شوخی در موتور ساخت‌و‌ساز نماید.

از آنجایی که‌این نوع از تسمه نمی تواند گرایش بادامک و گرایش لنگ را دقیقاً همان گونه که می بایست هماهنگ نماید، خطر گشوده و مسدود شدن سوپاپ شما در طول نامناسب یا این که تزریق سوخت بوسیله پمپ بنزین به درون محیط در طول نامناسب، وجود داراست. این دستور میتواند سبب گردد جرقه در طی خطا صورت داده یا این که به هیچ وجهً رخداد نیفتد. دقت داشته باشید که حریق سوزی مداوم موتور می تواند باعث به جراحت به موتور شما گردد.

خلل در شروع زدن خودرو:
این آیتم دلایل بخش اعظمی دارااست ولی اکثر زمان ها به‌این استدلال فیس می دهد که کارایی موتور خودرو در طول بر افروخته شدن به صدق ایفا نشود.

لرزش های شدید:
این مشکلی میباشد که می‌تواند به دلایل مختلفی در خودرو شما چهره دهد، البته تسمه تایم می‌تواند یک کدام از این کارداران باشد. زمانی که ماشین خویش را پر‌نور می‌کنید و موتور استارت به شغل می نماید و هنوز جنبش را آغاز نکرده اید، این طور به لحاظ می‌رسد که موتور رنج متعددی را تحمل می نماید(به اصطلاح ماشین اجبار میزند.).

ممکن میباشد که بتوانید لرزش موتور را در کابین شم فرمایید و مطلقاً پیش از آن که با خطر پاره شدن تسمه تایم مواجه گردید، می بایست به آن اعتنا فرمائید.

نشت روغن:
زیر قوانینی ممکن میباشد روغن از فضا پوشش تسمه از نوع تایمینگ استارت به نشت نماید. وقتی که‌این رخداد بیافتد، میتوانید روغن را در محل قرارگیری موتور مشاهده کنید. مشکلی که راجع‌به این قطعه و خطر فرسودگی و پاره شدن آن در این باره، وجود داراست این میباشد که ممکن میباشد روغن روی تسمه هم نشت کرده‌باشد.

این فرمان میتواند سبب فرسودگی بسیار سریعتر این قطعه خواهد شد. همینطور قابلیت و امکان غیر وابسته شدن دندانه ها از تسمه تایم وجود دارااست که‌این فرمان عواقبی به‌دنبال داراست. به صورت نمونه دندانه ها می‌توانند گردش صحیح روغن را مختل نمایند، براین اساس خودرو شما در معرض خطر گرم شدن بیشتراز حد موتور قرار می گیرد و موجب مشکل در کارایی آن می‌شود.

گرم شدن موتور:
این آرم به طور بی واسطه در پاره شدن تسمه تایم اثر ندارد ولی در صورتی دمای خودرو هنگام فعالیت کردن بیش تر از حد معمول باشد،می‌تواند سبب ساییدگی ناخواسته این نوع از تسمه خواهد شد و در غایت پاره شدن تسمه تایم را به‌دنبال داراست.

صداها:
صداهایی که خودرو شما ایجاد می نماید مدام آرم خیر و خوبی از غلط بودن چیزی میباشد که می بایست از آن مطلع باشید. معمولا راننده ها با صدایی که خودرو در وضعیت معمولی ایجاد می نماید، آشنا می‌باشند.

هنگامی قسمتی از موتور خودرو استارت به ایجاد صدای جدیدی می نماید، می‌توانید به منبع آن نگاه نمایید تا در راستای برطرف کردن این صداها، اقدامات ما یحتاج را جاری ساختن دهید. در حالتی‌که تسمه تایم شما در درحال حاضر فرسوده شدن باشد، ممکن میباشد صداهای نامتعارفی را تولید نماید که مشابه به صدای تیک تاک میباشد.

این صدا بسیار تکرار میشود و شباهتی به صداهای بی آلایش که از موتور خودرو شنیده میگردد، ندارد. در فیض در هنگام پر‌نور کردن ماشین بدین صداها دقت نمایید در غیر این شکل شاهد پاره شدن تسمه تایم و آمدن صدمات دورازشوخی به موتور خودرو خواهید بود.

همینطور این پتانسیل وجود دارااست که این نوع از تسمه هنگام از فعالیت افتادن، صدای جیرجیر ایجاد نماید. صدای جیرجیر ممکن میباشد برای تمامی تسمه ها باشد و مختص تسمه‌های تایم وجود ندارد، ولی در حالتی که صدای جیرجیر به‌طور متناوب شنیده می گردد، ممکن میباشد تسمه از نوع تایمینگ در گیر ایراد گردیده باشد. این خلل ممکن میباشد به دلایل مختلفی مثلا عجله بیش تر از حد یا این که حتی ترمز بیشتراز حد چهره دهد.

سعی ما بر این است کلیه سؤال های مذکور در فوق را در‌این نوشته‌ی علمی جواب دهیم. براین اساس تا پایان این نوشته‌ی علمی با ما یاور باشید.

قطعات جلوبندی و لوازم یدکی دوو در مشهد را در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد موجود است.

فساد جلوبندی ماشین یک کدام از همه گیرترین مشکلاتی میباشد که برای رانندگان وسایل نقلیه پیش میاید.

این نصیب از خودرو آنقدر اساسی میباشد که در شکل فساد و داشتن هر سیرتکامل مشکلی، مشتریان خودرو به شدت نادر میشوند. برای تعمیر این سیستم نیز مرکزها تخصصی طلاق با تیتر “جلوبندی سازی” وجود دارا‌هستند.

در‌این نوشته‌علمی ما قصد داریم به شما توضیج دهیم جلوبندی ماشین چیست و شما‌را با ساختمان کلی جلوبندی و سیستم تعلیق و آرم ها و دلایل فساد آن آشنا کرده و با به اشتراک گذاشتن مطالب موءثر در این مورد، از مخارج هنگفتی که ممکن میباشد در آتی برای خودروی شما پیش بیاید، خودداری کرده باشیم.

و ولی منظورمان از جلوبندی ماشین چیست ؟ از چه قطعاتی درست شده و هریک چه نقشی را جاری ساختن می نمایند؟

در صورتیکه بخواهیم یک توضیح کلی بدهیم، سیستم جلوبندی به یک گروه از قطعاتی گفته می گردد که تعادل خودرو را چه در طول جنبش و چه درحالت سکون نگهداری می نمایند. پس حال که حرف از “تعادل” شد، احتمالا بیشتر به التفات این شرکت پی بردید.

حتی درصورتی که با گونه های اسباب یدکی خودرو و ویژگی ها آن ها ابدا شناخت نداشته باشید، با شنیدن اسم “سیستم جلوبندی” میتوانید در نظر گرفتن بزنید که‌این سیستم وابسته به نصیب جلویی خودرو میباشد. در واقع جلوبندی به تمام بخش جلویی و زیرین خودرو گفته می‌گردد.

این قسمت معمولا با سیستم تعلیق خودرو غلط گرفته می‌شود، ولی سیستم تعلیق خودرو مشتمل بر امداد فنرها و چرخ های عقب نیز میگردد. در حالی که جلوبندی خودرو فقط به بخش جلویی خودرو تخصیص مییابد.

یکی‌از دلایلی که جلوبندی ماشین ، یک سیستم اصلی در خودرو به حساب آورده می شود، این میباشد که چرخهای جلوی ماشین در هدایت خودرو به طرفین نقش متعددی دارا هستند. به این ترتیب سیستم تعلیق در قسمت جلویی خودرو که مشتمل بر تمام سیستم امر نیز میباشد، مهمتر از سیستم تعلیق عقب بوده و به همین برهان با اسم مخصوص “جلوبندی” آن را می‌شناسیم.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ؟
تا به اینجا شما تا حدودی متوجه شدید که جلوبندی ماشین چیست . درین نوشته ی علمی ما قصد داریم به صورت منحصر به پژوهش فساد جلوبندی ماشین پرداخته و نماد ها و دلایل آنرا به شما معرفی کنیم.

پیش از پرداختن به‌این مورد، می بایست بدانیم قطعات تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ، که احتمالا اسم بعضا از آن‌ها که بیشتر اسم آشنا تر میباشند، به گوشتان خورده باشد.

و البته اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی ماشین چیست :

سیبک ها
اکسل
سیستم تعلیق در جلو
سیبک ها
فنر و یاری فنر های جلو
طبق
سگ دست و شغال دست
گرایش تعادل و تمایل موجگیر
بلبرینگ و توپی چرخها
سیستم چرخها
رام
هرکدام از قطعات فوق نقش بسزایی در سعی مجموع سیستم جلوبندی دارا هستند و به این ترتیب فساد هر مورد از آنان میتواند موجب فساد جلوبندی ماشین بشود.

دقت داشته باشید که‌این فساد ها هم اینگونه از معمول ترین اتفاقاتی میباشند که برای گونه های خودرو های فرنگی نظیر بنز، هیوندا و … نیز ممکن میباشد صورت بدهند. براین اساس اعتنا به آن ها راننده را از پرداخت مخارج سنگین نجات میدهد.

سعی ما بر این است کلیه سؤال های مذکور در فوق را در‌این نوشته‌ی علمی جواب دهیم. براین اساس تا پایان این نوشته‌ی علمی با ما یاور باشید.

قطعات جلوبندی و لوازم یدکی دوو در مشهد را در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد موجود است.

فساد جلوبندی ماشین یک کدام از همه گیرترین مشکلاتی میباشد که برای رانندگان وسایل نقلیه پیش میاید.

این نصیب از خودرو آنقدر اساسی میباشد که در شکل فساد و داشتن هر سیرتکامل مشکلی، مشتریان خودرو به شدت نادر میشوند. برای تعمیر این سیستم نیز مرکزها تخصصی طلاق با تیتر “جلوبندی سازی” وجود دارا‌هستند.

در‌این نوشته‌علمی ما قصد داریم به شما توضیج دهیم جلوبندی ماشین چیست و شما‌را با ساختمان کلی جلوبندی و سیستم تعلیق و آرم ها و دلایل فساد آن آشنا کرده و با به اشتراک گذاشتن مطالب موءثر در این مورد، از مخارج هنگفتی که ممکن میباشد در آتی برای خودروی شما پیش بیاید، خودداری کرده باشیم.

و ولی منظورمان از جلوبندی ماشین چیست ؟ از چه قطعاتی درست شده و هریک چه نقشی را جاری ساختن می نمایند؟

در صورتیکه بخواهیم یک توضیح کلی بدهیم، سیستم جلوبندی به یک گروه از قطعاتی گفته می گردد که تعادل خودرو را چه در طول جنبش و چه درحالت سکون نگهداری می نمایند. پس حال که حرف از “تعادل” شد، احتمالا بیشتر به التفات این شرکت پی بردید.

حتی درصورتی که با گونه های اسباب یدکی خودرو و ویژگی ها آن ها ابدا شناخت نداشته باشید، با شنیدن اسم “سیستم جلوبندی” میتوانید در نظر گرفتن بزنید که‌این سیستم وابسته به نصیب جلویی خودرو میباشد. در واقع جلوبندی به تمام بخش جلویی و زیرین خودرو گفته می‌گردد.

این قسمت معمولا با سیستم تعلیق خودرو غلط گرفته می‌شود، ولی سیستم تعلیق خودرو مشتمل بر امداد فنرها و چرخ های عقب نیز میگردد. در حالی که جلوبندی خودرو فقط به بخش جلویی خودرو تخصیص مییابد.

یکی‌از دلایلی که جلوبندی ماشین ، یک سیستم اصلی در خودرو به حساب آورده می شود، این میباشد که چرخهای جلوی ماشین در هدایت خودرو به طرفین نقش متعددی دارا هستند. به این ترتیب سیستم تعلیق در قسمت جلویی خودرو که مشتمل بر تمام سیستم امر نیز میباشد، مهمتر از سیستم تعلیق عقب بوده و به همین برهان با اسم مخصوص “جلوبندی” آن را می‌شناسیم.

اجزای تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ؟
تا به اینجا شما تا حدودی متوجه شدید که جلوبندی ماشین چیست . درین نوشته ی علمی ما قصد داریم به صورت منحصر به پژوهش فساد جلوبندی ماشین پرداخته و نماد ها و دلایل آنرا به شما معرفی کنیم.

پیش از پرداختن به‌این مورد، می بایست بدانیم قطعات تشکیل دهنده جلوبندی ماشین چیست ، که احتمالا اسم بعضا از آن‌ها که بیشتر اسم آشنا تر میباشند، به گوشتان خورده باشد.

و البته اجزای تشکیل دهنده سیستم جلوبندی ماشین چیست :

سیبک ها
اکسل
سیستم تعلیق در جلو
سیبک ها
فنر و یاری فنر های جلو
طبق
سگ دست و شغال دست
گرایش تعادل و تمایل موجگیر
بلبرینگ و توپی چرخها
سیستم چرخها
رام
هرکدام از قطعات فوق نقش بسزایی در سعی مجموع سیستم جلوبندی دارا هستند و به این ترتیب فساد هر مورد از آنان میتواند موجب فساد جلوبندی ماشین بشود.

دقت داشته باشید که‌این فساد ها هم اینگونه از معمول ترین اتفاقاتی میباشند که برای گونه های خودرو های فرنگی نظیر بنز، هیوندا و … نیز ممکن میباشد صورت بدهند. براین اساس اعتنا به آن ها راننده را از پرداخت مخارج سنگین نجات میدهد.

گیرپاژ موتور اصطلاح تخصصی میباشد که شاید دفعات متعددی به گوش‌تان خورده باشد ولی آیا می دانید معنا و مضمون‌ این عبارت چیست؟ هنگامی برای تعمیر و ردوبدل قطعه‌ای از خودرو به تعمیرگاه مراجعه میکنید و از تعمیرکار می‌شنوید که منشأ مهم نقص‌ از موتور میباشد و گیرپاژ کرده؛ یعنی دقیقا چه عواملی سبب این رخداد برای موتور خودرو گردیده؟ انواع قطعات و لوازم یدکی جیلی در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد در صورتی هنگام رانندگی با اینگونه نقص‌ مواجه گردید چطور بایستی مطمئن شد که گونه های اتفاق افتاده ناشی از قفل شدن موتور خودرو میباشد و برای رفع گیرپاژ موتور چه بایستی کرد؟ این مقاله پاسخی جامع و بدون نقص برای تمامی‌ی این پرسش‌ها و خطاها مطرح گردیده است. برای حصول داده ها بیشتر راجع‌به گیرپاژ یا این که اصطلاح تخصصی استکان کردن موتور خودرو و علائم گیرپاژ موتور تا نقطه پایان همپا ما باشید. خرید قطعات خودرو جیلی در مشهد مراد از گیرپاژ کردن ماشین چیست؟ اصطلاح گیرپاژ یا این که گیرپاچ کردن ماشین در معنای قفل شدن یا این که سوختن موتور خودرو میباشد. این اصطلاحی میباشد که در تعمیرگاه‌های خودرو زیاد به گوش‌تان میرسد. یکی‌از وظایف سیلندر خودرو خارج دادن گرمای نتیجه ها از احتراق بنزین میباشد و این شغل سبب ساز خنک شدن سیلندر می گردد. هنگامی‌که دمای موتور از حد معمول آن فراتر می‌رود سیلندرها نمی‌توانند گرمای نتایج را خارج دهند و خنک شوند. این دمای بالا و گرم شدن بیش تر از حد سیلندرها منجر منبسط شدن بیستون‌های موتور خودرو می گردد و درنهایت آنها را از فعالیت می‌اندازد و موتور گیرپاژ می‌نماید. لیوان کردن موتور خودرو (اصطلاح مکانیکی قفل کردن موتور) قادر است زخم‌های بدون شوخی و خطرسازی را به پیستون، شاتون، تمایل‌لنگ و سیلندر وارد نمایند؛ به‌همین استدلال می بایست به‌سرعت برهان اساسی گیرپاژ خودرو پیدا و رفع گردد. علت جام کردن موتور ماشین چیست؟ لیوان کردن ماشین یکی‌از اشتباهات مهمی میباشد که مسلما بایستی دلیل اساسی آن پیدا گردد و درصورتی که نیاز به تعمیر، ‌بده بستان یا این که رفع ایراد دارااست صورت بپذیرد. گیرپاژ کردن صرفا منحصر ماشین وجود ندارد بلکه موتورسیکلت‌ها هم ممکن میباشد با این خلل مواجه شوند. چند ادله می توانند سبب قفل شدن موتور خودرو شوند که به دنبال از آنان کلام خوا هیم کرد: 1- جاری‌کاری نامناسب خودرو، مهم‌ترین عامل گیرپاژ موتور جاری‌کاری درست و صحیح خودرو بسیار اصلی میباشد؛ در شرایطی‌که جاری‌کاری به صورت صدق جاری ساختن نشود برهان تاثیرگذاری برای گیرپاژ و قفل شدن موتور خودرو میباشد. این جراحت حتی قادر است روی نصیب‌های دیگر خودرو هم تاثیر داشته باشد و سبب ساز حاد شدن آنان گردد که درنهایت، هزینه‌ی تعمیر و ردوبدل خودرو را یک سری موازی می‌نماید. اینگونه مشکلی در بخش پایین موتور رخداد میفتد و استارت آن از یاتاقان‌های ماشین میباشد. کمبود روغن یا این که جاری‌کاری بد یاتاقان‌ها منجربه از در بین رفتن لایه‌ی روغن در میان آن‌ها گردیده و اصطکاک متعددی در میان قطعات موتور اتومیبل به‌وجود میاورد. این اصطکاک زیاد در تماس با شاتون‌ها ادامه پیدا می‌نماید و مجموعه شاتون را بدور رغبت‌لنگ قفل می‌نماید. زمانی بدور رغبت‌لنگ به صحت نچرخد،‌ پیستون را به دیواره‌‌ی سیلندر و گوشه و کنار آن می زند. ادامه جستن این رخداد و متوقف و در دست گرفتن نکردن خودرو سبب ساز می شود گروه‌ی شاتون شکسته خواهد شد و به بلوک موتور عکس العمل نماید. دراین‌صورت موتور قفل می‌گردد یا این که می‌سوزد. رخداد دیگری که در سرازیر‌کاری خودرو ایراد ساخت و ساز می‌نماید، وجود آب باطن سیستم جاری‌کاری میباشد. سوختن واشر سرسیلندر عاملی برای نفوذ آب به باطن سیستم میباشد و این آب لایه‌ی روغن ساخت گردیده روی یاتاقان‌ها را از در بین میبرد و لیوان کردن موتور خودرو را در ادامه دارااست. 2- پایین آمدن آب رادیاتور پایین آمدن آب رادیاتور یک کدام از دیگر از دلایلی میباشد که سیلندرهای موتور را از شغل می‌اندازد و آن‌ها‌را داغ می‌نماید. خوردوها و موتورسیکلت‌های سیلندری که در ساختمان موتور آنان رادیاتور آب قرار داده گردیده و خنک‌کننده‌های خود کار ندارند مایحتاج میباشد که به‌طور تر و تمیز سطح آب رادیاتور آن‌ها در دست گرفتن خواهد شد. 3- پایین آمدن روغن موتور روغن موتور خودرو وظیفه دارااست تا شغل پیستون‌ها را جاری‌خیس و سریع‌خیس نماید. کم شدن سطح روغن موتور خودرو عاملی برای خلل در شغل بدون نقص پیستون‌ها میباشد و به‌خیال و خاطر کم آب کارکردند داغ می شوند. این واقعه درنهایت روی شاتون موتور اثر خواهد گذاشت و با فشار چندبرابری که به شاتون وارد می‌گردد؛ شاتون کج گردیده، به سیلندر واکنش می‌نماید و سبب رخنه‌ برداشتن یا این که منحرف شدن سیلندر میشوند. در‌حالتی که موتور در به دور تحت و سرعت معدود باشد، معیار انحراف پیدا کردن و فشار وارد بر شاتون جزئی میباشد و عاملی برای ایجاد صدای شدید و پایین آمدن اقتدار موتور خودرو می گردد. هنگامی واحد سنجش زخم و انحراف پیدا کردن شاتون زیاد باشد، موتور از فعالیت می‌ افتد و مورد نیاز میباشد سیلندر، پیستون،‌ حلقه، گرایش‌لنگ و یاتاقان‌ها ردوبدل شوند. چنانچه فشار و تاب برداشتن شاتون نادر باشد موتور از عمل نمی‌افتد البته افت شدید قدرت موتور دلیلی برای بده بستان پیستون‌ها، شاتون‌ها و سیلندر میباشد. عالی میباشد هر یکسری روز یک توشه، پیش از استارت تکان خودرو سطح روغن باطن کارتر را اندازه‌گیری نمائید تا از کافی بودن سطح روغن خودرو مطمئن باشید.

سیستم احتراق خودرو به عبارتی سیستم جرقه‌ زنی میباشد که در موتور رخداد میفتد و سبب ساز پر‌نور شدن و به جنبش درآوردن خودرو می‌ خواهد شد. برای فعالسازی سیستم احتراق موتور خودرو از مخلوط بخار بنزین و هوا یاری می‌ گیرد تا بتواند به سیلندر نفوذ نماید و مشتعل خواهد شد. نیروی ساخت و ساز گردیده می‌ تواند پیستون را به تکان در بیاورد و منجر پر‌نور شدن ماشین خواهد شد. قطعات دیگر اتومبیل نیروی ساخت‌و‌ساز گردیده بوسیله سیستم احتراق را به چرخ‌ ها منتقل می‌ نمایند. جرقه ساخت و ساز گردیده بوسیله سیستم احتراق می‌ تواند در کمترین فرصت خودرو را پر‌نور نماید. موتور انرژی شیمیایی را به مکانیکی تبدیل می‌ نماید و در سیستم احتراق ماشین نقش بسزایی دارااست.

انواع قطعات و لوازم یدکی هایما در مشهد در لوازم یدکی حقی پیروزی مشهد

اجزای سیستم احتراق خودرو کدامند؟
سیستم احتراق خودرو از اجزای مختلفی ساخته شده که مهم‌ترین آن‌ها موتور میباشد. هنگامی که‌این قطعات کار خویش را شروع می‌ نمایند نیروی مایحتاج برای پر‌نور شدن ماشین ساخت می‌ گردد و خودرو به تکان در می‌ آید. از اجزای مهم این سیستم می‌ قدرت به موردها تحت اشاره نمود:

⦁ باتری خودرو

باتری مهم ترین نقش را در سیستم جرقه‌ زنی خودرو انجام می‌ نماید. برای امان نیروی الکتریسیته و ساخت‌و‌ساز جرقه نیاز میباشد تا باتری روی خودرو قرار بگیرد. باتری دارنده منبع تغذیه میباشد و می‌ تواند به یاری آن نیروی الکتریکی لازم را پشتیبانی نماید. در حالتی که باتری به صحت فعالیت خویش را اعمال ندهد خودرو پر‌نور نخواهد شد. به این ترتیب دقت به تن درستی این قطعه از مداقه بالایی شامل است. قابل ذکر میباشد، شما می‌توانید نسبت به خرید قفل باتری از مغازه یدکی حقی مبادرت کنید.

⦁ شمع

از سایر اجزای نصب گردیده روی سیستم جرقه‌ زنی ماشین می‌ قدرت به شمع اشاره نمود. برای تولید احتراق، خرید شمع خودرو و نصب این قطعه مصرفی به طور کامل ضروری میباشد. شمع به ۴۰۰۰۰ الی ۱۰۰۰۰۰ ولت برق نیاز دارااست تا بتواند نیروی لازم موتور را هواخواهی نماید.
در نصیب ابتدایی شمع دو الکترود میانی و داخلی جای دارد که جرقه به امداد آن‌ ها مشتعل می‌ گردد. جریان الکتریسیته به وسیله دهانه شمع عبور داده می‌ گردد. در الکترود داخلی برق مثبت و در الکترود میانی برق منفی جریان پیدا می‌ نماید.
برای ساخت و ساز جرقه در سیستم احتراق خودرو میان دو الکترود مسافت تولید می‌ خواهد شد تا تخلیه الکتریکی شکل بگیرد. با عمل شمع ترکیب سوخت و هوا باطن سیلندر شعله‌ ور می‌ شوند و همین قضیه سبب پر‌نور شدن خودرو می‌ گردد. شمع نیکلی، یک سری الکترودی، گرم، سرد و پلاتینیومی هریک کارایی مختص به خویش را دارا هستند.

⦁ کوئل

کوئل از سایر اجزای تشکیل دهنده سیستم احتراق خودرو میباشد که برقی با ولتاژ بالا ساخت می‌ نماید. شعله‌ ور سازی نیروی جان دار در سیلندر فقط به وسیله این قطعه پناه می‌ گردد‌. باتری‌ ها با ولتاژ خروجی ۱۲ ولت در دسترس یوزرها قرار می‌ گیرند؛ ولی این ولتاژ برای جرقه‌ زنی مطلوب وجود ندارد.
خودروها نیاز به کوئل دارا هستند تا با سعی خاص خویش بتواند موتور را پر‌نور نماید. کوئل دارنده سیم پیچی اول و ثانویه میباشد و ولتاژ ایجاد گردیده را تقویت می‌ نماید. این قطعه ساختاری منحصر به فرد داراست و می‌ تواند جریان برق ولتاژ ذیل را از باتری اخذ و بعد از تقویت آن را به سیلندر و شمع منتقل نماید.

⦁ دلکو

دلکو از اجزای اساسی سیستم احتراق خودرو میباشد که وظیفه تقسیم برق بین سیلندرها را داراست. این قطعه دارنده یکسری خروجی میباشد تا بتواند برق ساخت‌و‌ساز گردیده به وسیله کوئل را به مجموع بخش‌ ها منتقل نماید.‌ برای در دست گرفتن مجال ظریف جرقه‌ زنی نصب این قطعه به طور کامل ضروری میباشد. دلکو بیشتر در خودروهای کاربراتوری گزینه استعمال قرار می‌ گیرد تا انرژی ساخت‌و‌ساز گردیده به کل بخش‌ های خودرو رسد.

⦁ وایر شمع

وایر شمع در مرحله پایان و بعداز کوئل و دلکو وظیفه جابجایی برق را به ذمه دارااست به همین عامل در سیستم احتراق خودرو رده ویژه‌ ای را به خویش تخصیص داده میباشد‌. این قطعه تحت عنوان واسطه در بین دلکو و شمع اتومبیل قرار می‌ گیرد تا بتواند جریان برق را در حین مطلوب و به اندازه به شمع‌ ها برساند. شمع‌ ها با جرقه زنی می‌ توانند فرآیند احتراق را به نیکی طی نمایند. این قطعه مصرفی میباشد زیرا به گذر زمان مجال حرارت بالا سبب از فی مابین رفتن کربن باطن سیم وایر شمع می‌ خواهد شد.

چنانچه که وایر شمع خودروی شما نیاز به ردوبدل دارااست، پیشنهاد میکنیم با مشاهده ارزش وایر شمع اشکال مارک ها، نسبت به خرید این قطعه اصلی از وب سایت یدکی حقی مبادرت فرمایید.

معرفی گونه های موتور احتراق در خودرو
موتور در سیستم احتراق خودرو بیشترین نقش را جاری ساختن می‌ نماید و موجب پر‌نور شدن و راه‌اندازی ماشین می‌ خواهد شد. موتور قلب تپنده خودرو میباشد و در سیستم‌ های احتراق یا این که جرقه‌ زن به ۲ گروه منقطع تقسیم می‌ گردد که هر یک کوشش مختص به خویش را دارا‌هستند:

موتور احتراق داخلی یا این که داخل سوز
این موتور ساختار خاصی دارااست و احتراق سوخت و جرقه زدن داخل سیلندر آن ایفا میگردد تا نیروی ساخت و ساز گردیده به تک تک بخش‌ها منتقل گردد. این موتورهای داخل سوز بیشتر از بنزین و دیزل و گازهای شبیه می باشند. تنوع درین موتورها زیاد بوده و مثال‌های اتوو و انکل بیشترین مصرف را دارا‌هستند.
احتراق این سیستم از باطن آن استارت و انرژی به‌تدریج به بقیه نصیب‌ها منتقل می شود. ایجاد گاز‌های داغ آن هم با دما و فشار بالا سبب به جنبش درآوردن پیستون گردیده و موتور خودرو را هم به منش می‌اندازد. روی بیشتر ماشین‌ها این نوع موتور نصب می‌ خواهد شد.

موتور احتراق فرنگی
موتور احتراق فرنگی عملکردی گوناگون دارااست و در آن سوخت و هوا فارغ سیلندر مشتعل می‌ شوند. این موتور برای به جنبش در آوردن قطعات از بخار استعمال می‌ نماید. نصب این قطعه در سیستم احتراق خودرو سبب گردیده تا انرژی ساخت و ساز گردیده سریع‌ خیس به بقیه نصیب‌ ها رسد. موتور احتراق فرنگی با بخار فعالیت می‌ نمایند و این بخار می‌ تواند پیستون را به چرخش در بیاورد‌ و انرژی حرارتی را به نیروی مکانیکی تبدیل نماید.
گزینش موتور مطلوب امداد می‌ نماید تا سیستم جرقه زن ماشین شایسته ترین کوشش را داشته باشد. چنانچه موتور به صحت فعالیت خویش را اعمال ندهد خودرو اصلا پر‌نور نمی‌ گردد. ماشین‌ های مجهز به موتور احتراق بازدهی خیر و خوبی دارا‌هستند به همین ادله نصب این قطعه به طور کامل ضروری میباشد.

در اکثر مواقع این رنگ دود خروجی از اگزوز، به طور کامل معمولی میباشد و مکان نگرانی ندارد. ولی بعضی اوقات هم ممکن میباشد آرم از وجود یک خلل در خودرو شما باشد. در کل در‌صورتی‌که پس از اینکه آغاز زدید از خودرو شما دود به رنگ سیاه خارج می‌آمد و پس از برهه زمانی کوتاهی ازبین رفت، این دود طبیعی بوده و مشکلی ساخت‌و‌ساز نمی‌نماید. البته در‌حالتی که با سپری شد چندین دقیقه همچنان ادامه داشت، احتمالا یکی خطاها پایین در خودرو شما وجود داراست. [جهت خرید انژکتور و لوازم یدکی دوو در مشهد میتوانید به سایت فروشگاه یدکی حقی پیروزی مشهد مراجعه نمایید.

⦁ گرفتگی فیلتر هوا:

این غربال سبب پرهیز از ورود آلودگی به درون موتور گردد. اگر که غربال آلوده و کثیف یا این که مسدود گردیده باشد، هوای کافی به باطن سیلندر وارد نشده و در فیض، شاهد خروج دود به رنگ مشکی از اگزوز خواهید بود. دراین‌صورت با بده بستان این غربال، اختلال رفع می‌ خواهد شد. (با مشاهده ارزش غربال هوای خودرو در دکان مستریدکی، نسبت به خرید نوع کیفیت عالی آن مبادرت کنید.)

⦁ حاد شدن رگلاتور بنزین:

این قطعه وظیفه در دست گرفتن و تهیه فشار سوخت نسبت به هوای ورودی را به ذمه داراست. در شرایطی که که‌این قطعه حاد خواهد شد، این تناسب به هم خورده و در فیض دود سیاه رنگی از اگزوز خارج می‌ آید. در این صورت هیچ راه حل‌ای جز بده بستان رگلاتور ندارید.

⦁ وخیم شدن انژکتور:

انژکتور وظیفه اسپری کردن بنزین به درون منیفولد را به ذمه داراست. حاد شدن این قطعه سبب می گردد که‌این فعالیت به خیر و خوبی ایفا نشود و در فیض، دود خروجی از اگزوز ماشین مشکی رنگ خواهد بود. همینطور حاد شدن این قطعه سبب ارتقاء مصرف بنزین میگردد و هزینه‌ های شما‌را ارتقاء خواهد اعطا کرد. از همین رو در حالتی که متوجه این اختلال شدید، فورا برای بده بستان یا این که تعمیر انژکتور مبادرت فرمایید.

انگیزه سیاه شدن دهانه اگزوز خودرو چیست؟

بعضی وقت ها ممکن میباشد در طی رسیدگی خودرو خویش، متوجه گردید دودهای سیاه رنگی روی دهانه اگزوز وجود دارا هستند. این خلل بدین استدلال به وجود آمده که سوخت باطن موتور، به طور ناقص مبتلا احتراق گردیده است. به عبارت ظریف‌ خیس، چنانچه سیلندرها به هر دلیلی در سوزاندن بنزین به صورت بی نقص مبتلا نقص‌ شوند، دوده‌ های سیاه رنگی در سود این احتراق ناقص از اگزوز بیرون گردد.
شما بایستی با مشاهده اینگونه مشکلی، به خیر و خوبی سیستم سوخت موتور خودرو را نظارت فرمائید تا هر سیرتکامل مشکلی را به موقع شناسایی کرده و برای رفع آن وارد شغل گردید.

روش رفع دود سیاه اگزوز
برای رفع این ایراد خوب میباشد پیش از هرچیزی، غربال هوا را نظارت نمائید تا مطمئن گردید تماما پاک بوده و هیچ گرفتگی و انسدادی روی آن نیست. آنگاه، سنسور اکسیژن، که از اشکال سنسور خودرو میباشد را محاسبه فرمایید و مطمئن گردید که به خیر شغل می‌ نماید.
در صورتیکه متوجه شدید اختلال از این دو نصیب وجود ندارد، می بایست فشار انژکتور را تهیه فرمائید تا در تلاش سیستم سوخت انژکتوری مشکلی وجود نداشته باشد. اما این راه حل برای خودروهای جدیدتر پاسخ می‌ دهد. در شرایطی‌که که خودروی شما سابق بوده و سیستم سوخت انژکتوری ندارد، به تحقیق ساسات اتومات آن بپردازید.